Rejsebog Europa 1492 - Veje gennem den gamle verden af Lorenzo Camusso, Oversat fra Italiensk af Nina Gross, Gads Forlag, 1992, ISBN 87-12-02129-6, 280 sider.
Bagside tekst: "I året 1492 rejser
- En våbenhandler fra Milano til Mont-Saint-Michel
- En skibsreder fra Sevilla til Antwerpen
- En pilgrim fra Vézelay til Santiago de Compostella
- En pelshandler fra Lübeck til Novgorod
En usædvanlig kulturhistorie som også er en rejsefører, der bringer læseren fem hundrede år tilbage i tiden."
Fra bogens introduktion: "At rejse i fortiden er vel ikke særlig usædvanligt i betragtning af at det først og fremmest er det, der bliver tilbudt og købt i nutidens rejsebureauer. Marmor i Grækenlands skarpe lys, Machu Picchus svimlende terrasser, sfinkser, pyramider og gravkamre i Nildalen, den Kinesiske Mur, medreser i Samarkand eller Arizonas spøgelesbyer. Tid og rum, hvis kunstneriske og historiske højdepunkter fortryller os. Med denne rejsefører går vi blot et lille skridt videre, i den hensigt at belyse en bestemt periode i fortiden: Europa omkring Amerikas opdagelse; dengang vi ikke havde hverken flyvemaskiner, havkrydsere eller hotelværelser med den svage summen fra aircondition-anlæggene, men lange dage til hest, uvejsomme bjergpas, udstrakte have med vindens uforudsigelige blæsen i sejlene, et herberg ved solnedgangstide. Med fantasien som redskab vil vi jagte eventyret, bruge tidsmaskinen og spare den rejsende for strabadser og ubehageligheder.
Valget af netop denne tid skyldes først og fremmest at den på mange måder ligner vores nutid, men der er også andre grunde. Fæster man lid til Jean-Jacques Rousseaus "Betragtninger over Polens Regering" fra 1772, har Europa eksisteret i to hundrede år og bliver ikke først skabt nu, i 1992. "I dag findes der hverken franskmænd, tyskere, spaniere eller englændere," siger han, "der er kun europæere. Alle har samme tilbøjeligheder; samme lidenskaber, samme adfærdsmønstre ..."
... Ud over at være en rejse i fortiden tilstræber denne bog tillige at være en praktisk rejsefører. Den indeholder derfor også generelle oplysninger og forslag til forskellige rejseruter. Informationer som en rejsende fra den tid gerne ville have læst før afrejsen - og til dels også kunne - om den fremmede verdens politisk forhold, om transportmidler og overnatnings-muligheder samt mulighederne for at fornøje sig, og når en af Cervantes personer pessimistisk siger, at "ingen rejse er dårlig når først den er overstået - medmindre den fører til galgen", genspejler det ikke den tids almindelige opfattelse af at rejse. Kan man genkende temaer fra nutidens rejseførere, bør man tænke på at genren går helt tilbage til det 12. århundede, hvor den første formentligt blev forfattet af den gejstlige Aimery Picaud til brug for pilgrimme, der ønskede at komme til Santiago de Compostella.
Alle ti rejseruter i denne bog henviser til en virkelig foretaget eller gennemført rejse. Således rejste florentineren Gerozzo de Jacopo de'Pigli faktisk til Brüggei 1446 (1. rejserute), og milanesiske våbenhandlere var faktisk draget til slagmarken ved Saint-Aubin-du-Cormier i 1448 (4. rejserute). Og hvorfor skulle pilgrimme fra Trondhjems fjerne bispedømmer ikke være taget til Rom for at deltage i Jubelåret 1500 (6. rejserute)? De ti rejseruter er anført kronologisk: på den måde kan de måske afspejle historien i nogle afgørende årtier, uden at øve tvang på fremstillingen af den tids dagligliv."
Gitta Bechshøft skriver: REJSEBOG EUROPA 1492 - Veje gennem den gamle verden, bringer mange citater fra de rejsendes egne dagbøger og teksten følges op med farvestrålende illustrationer fra middelalderlige manuskripter. Det eneste lidt triste er, at de færreste af alle disse livlige scenerier lader sig indfange af et moderne kamera. Ruterne er der stadigvæk, mens mange af borgene, byernes huse og de herberger de rejsende boede i forlængst er sunket i grus. Til gengæld appellerer de mange billeder med hverdagssituationer fra datidens rejseliv til læserens fantasi og indlevelsesevne. Det bliver så nærværende altsammen når man selv har været afsted, eller blot er ved at forberede sig, fysisk og åndeligt, på at skulle efterlade sit moderne, bekvemmelige liv og begive sig ud på fortidens rejsespor.
Rejsebogen giver mange "praktiske" oplysninger, så som hvor langt man kunne forvente at nå ved henholdsvis at ride, sejle og vandre på en gennemsnitlig dagsmarsch ad Europas lange landevejene: - Går man støt til fods, tilbagelægger man godt 4 km i timen, hvilket svarer til en league, lieue, lega, et længdemål på 4,5 km der tidligere anvendtes i England, Frankrig og Middelhavslandende. På ti timer kan man således tilbagelægge 40-50 km om dagen. Strækningen fra Géneve til Konstanz f. eks. ville således tage otte eller ni dage - i godt vejr, uden hviledage og forudsat at man på sletterne indvandt hvad der tabtes, når der var stigninger i landskabet, samt at man ikke spildte for meget tid på at komme over floder. En gennemsnitshastighed på 25 km om dagen - på lange rejser - er derfor mere sandsynlig ...
I kapitlet om herberger støder man på følgende dagbogsnotat: - "Den fremmede der ankommer så længe solen står på himlen, bliver altid bedre modtaget, finder altid noget at spise og en seng for natten." ... Altså: hvis man forventede at klare en dagsmarch på min. 25 km. gjaldt det om at stå op før Fanden fik sko på, og den regel gælder vist stadigvæk på visse strækninger af Caminoen ? Gæstgiverierne man overnattede på havde ofte fantasifulde, indbydende navne, som f. eks. Tre Søjler, Månen, Englen eller sågar Den Røde Hat ... Normalt stod navnet på et skilt, men de mere beskedne gæstgiverier nøjedes med en gren over døren. I rejsebeskrivelserne fra Spanien tales der ofte om ventas: Venta del Alcalde, venta del Trabuque, venta del Rio ... en milanesisk rejsende (1517-19) forklarer at "la venta" er som en gård i omegnen af Bergamo, med en kamin i midten og ellers intet. Der er hverken senge eller halmmåtter, og man sover påklædt på en bænk ...
Et kapitel handler om at sejle, et andet om rejseruternes beskaffenhed og endelig er der et der hedder: Rejsens glæder! Bogen indeholder også et udførligt bibliografisk register over citerede rejsebeskrivelser, samt et stikordsregister og en tidstavle.
Alt i alt en lækkerbidsken for den moderne rejsende med behov for virkelighedsnær historisk ballast i baggagen.
